February 20th, 2021

Патрульная авиация Американского Флота на момент нападения на Перл-Харбор. (часть 7)

Какие выводы можно извлечь из наблюдений приведенного оргштатного пиршества:

1. Красивая и симметричная сквозная система нумерации эскадрилий соотносительно с номером материнского крыла была введена 1 июля 1939 года. Что является косвенным признаком того, что оргштат крыльев и мнение об их месте в операциях флота сложились именно в этот исторический момент.

2. Типовая структура крыла тяготеет к 4 эскадрильям, соответственно поддержанным 4 плавбазами, и имеет отчетливо экспедиционный характер. Одна из плавбаз - большая ( WRIGHT, TANGIER, CURTISS, в Азиатском Флоте - LANGLEY ), пригодна для обеспечения "главной" оперативной базы крыла, при водоизмещении в районе 10000-15000 тонн несет порядка миллиона литров авиатоплива, ремонтные мастерские, крановое оборудование, помещения для размещения персонала на 1-2 эскадрильи. Остальные три плавбазы - малые, водоизмещением ориентировочно в 1000-1500 т, ориентированы скорее на поддержку "передовых" баз, причем те, что переоборудованы из быстроходных "флэшдекеров", по факту с успехом способны выполнять и срочные спасательные операции.

Из чего следует, что на момент "Перл-Харбора"(tm) ситуация выглядит не просто "нетипично", а "нетипично вопиюще".

Collapse )

Патрульная авиация Американского Флота на момент нападения на Перл-Харбор. (часть 8)

Некоторые сведения об разведке островных дуг можно почерпнуть из Оспрейки "US NAVY PBY CATALINA UNITS OF THE PACIFIC WAR" (в тексте не упомянуто, но в поддержке этой операции участвовала также плавбаза TANGIER) .

Collapse )