May 18th, 2021

Оценочная динамика потерь Douglas A-24 Banshee за 1941 - 1942.

Collapse )

Статистика, судя по всему, весьма не полная. Кроме того, из-за дефектов ведения отчетности многие армейские самолеты, погибшие весной-летом 1942 года - числятся списанными лишь осенью.

Армейский A-24 Banshee, а вовсе даже не флотский SBD:

Коралловое Море под неожиданным углом.

Текст из официальной истории ВВС США, касательно вклада в Битву в Коралловом море:

Collapse )

"...B-25 и B-17, вылетая из Таунсвилла и [Порт-]Морсби, проводили поиски. 4 мая B-25 из 90-й бомбардировочной эскадрильи сообщил о обнаружении авианосца и двух тяжелых крейсеров к востоку от Порт-Морсби. [ Ежедневные разведывательные отчеты ВВС союзников за 4 и 5 мая показывают, что [японские] авианосцы и другие тяжелые корабли наблюдались в каждый из этих дней. Незнание ВМФ об этих донесениях необъяснимо.] Самолет, отогнанный роем истребителей, потерял контакт. На следующий день другой B-25 обнаружил авианосец к югу от Бугенвиля, и следил за кораблем в течение часа и пяти минут, передавая сигналы наведения, надеясь направить B-17 к цели. {59} B-17 435-й группы в Таунсвилле были усилены [подкреплениями?] по четыре самолета от каждой эскадрильи 19-й группы, в Порт-Морсби 19 пикирующих бомбардировщиков А-24 были переведены в режим готовности, вооруженные 500 фунтовыми бомбами, [нацеленные] против вражеского конвоя, находившегося у острова Мисима в архипелаге Луизиад. {60} Они так и не вступили в бой [не понадобились?], так как 7-8 мая оба японских соединения были атакованы авианосными группами США в первом для них столкновении [чисто] воздушных сил, [в стиле] которым можно охарактеризовать почти все [дальнейшие] действия военно-морского флота на Тихом океане. Утром 7-го числа один из разведчиков "Йорктауна" сообщил о обнаружении двух тяжелых и двух легких крейсеров, но поскольку сообщение было неправильно закодировано, полагая, что там находятся два авианосца противника, с двух авианосцев были запущены объединенная атакующая группа. Между тем разведывательные самолеты берегового базирования заметили вражеский "отряд Морсби" всего в нескольких милях от позиции, о которой впервые сообщил разведчик "Йорктауна"; Когда эта информация была передана ударным группам авианосцев, последние несколько изменили свой курс, после чего пикирующие бомбардировщики и самолеты-торпедоносцы сбросили свой боезапас на "Сёхо", который они обнаружили примерно в 20 милях к северо-востоку от Мисимы. {61} При попадании бомб пикирующих бомбардировщиков "Сёхо" потерял рулевое управление; за несколько минут он получил несколько торпед, перевернулся и затонул, унеся с собой около 500 из 1200 человек своего экипажа. {62} На следующий день пилоты авианосцев США встретили Главные Силы поддержки противника, которые развернулись к югу от [острова] Сан-Кристобаль, и в крупном воздушном бою пикирующие бомбардировщики поразили "Сёкаку" как минимум дважды, серьезно повредив его, хотя "Дзуйкаку" удалось избежать как бомб, так и торпед. {63} Когда "Сёхо" погиб, а запас авиационного топлива на "Дзуйкаку" закончился, и зная, что сила американского крейсерского соединения не пострадала, японцы повернули на север, для соединения с Главными Силами Флота, который находился теперь в Японии, после недавнего завершения операции против Цейлона. {64}..."

Объяснение "Незнанию ВМФ о донесениях"(tm) (текст с сайта "станции Гипо"):

Collapse )

"Японское наступление на Австралию было остановлено в Битве в Коралловом море (4-7 мая 1942 г.). Между прочим, это сражение было организовано C.I. [= Communication Intelligence], и, если бы не дефекты связи, могло бы стать более значительной победой для ВМС США. ( Офицер штаба по связи адмирала Нимица [коммандер М.Е. Куртс] передавал жизненно важную информацию о противнике в криптографической системе, которая не поддерживалась [штабом] адмирала Флетчера. Последний не осмелился нарушить радиомолчание, чтобы запросить повторное шифрование в системе, которой он владел, и поэтому не мог прочесть те конкретные сообщения, пока сражение не завершилось. Между прочим, это был у Куртса третий по счету косяк за 7 месяцев.)"

В общем, ругать-то ВВС-ников, кончено, есть за что. Но и похвалить тоже есть за что. И взвалить на них исключительную вину за общий бардак в системе связи - не вполне корректно.